Повербанки из Китая: сертификация, доставка и таможня. Кейс продавца маркетплейсов

Начинающий продавец маркетплейсов решил продавать повербанки. Это опасный груз: внутри литиевые аккумуляторы, и для перевозки нужны специальные документы. Мы выкупили товар в Китае, подготовили документы, привезли партию из Шэньчжэня в Москву и оформили её на таможне. Доставка заняла 30 дней, декларацию выпустили за 3 часа после прибытия.

Задача

Доставить повербанки из Шэньчжэня в Москву с соблюдением требований к перевозке опасных грузов и оформить их так, чтобы клиент мог легально продавать товар на маркетплейсах.

В чём была сложность

• У производителя не было экспортной лицензии. Напрямую заключить с ним внешнеторговый контракт было нельзя.
• Производитель не принимал платежи из России.
• Не было документов на опасный груз. Без паспорта безопасности (MSDS) и заключения о безопасной перевозке (DGM) перевозчик груз не примет.
• Нужна декларация о соответствии. Без неё товар не выпустит таможня и не примет маркетплейс.

Что мы сделали

1. Помогли выбрать товар. Сравнили модели и посчитали себестоимость с доставкой и платежами.
2. Заключили контракт через партнёрский торговый дом в Китае и провели оплату поставщику.
3. Получили документы на опасный груз. MSDS и DGM оформили через экспортную компанию.
4. Оформили декларацию о соответствии. Привезли образцы, провели испытания в Москве и зарегистрировали декларацию.
5. Организовали перевозку. Груз шёл автотранспортом через склад консолидации в Маньчжурии.
6. Провели таможенное оформление в Москве.

Результат

• Груз прошёл таможенный досмотр в Китае без задержек: документы были готовы заранее.
• Доставка до склада временного хранения в Москве заняла 30 дней.
• Декларация на товары выпущена за 3 часа после прибытия груза.
• Клиент продал партию на маркетплейсах и планирует новые поставки.

Что учесть при ввозе повербанков и другой техники с аккумуляторами

• Опасный груз. Литий-ионные аккумуляторы относятся к опасным грузам класса 9. Перевозчику нужны MSDS и заключение о безопасной перевозке, а упаковка должна иметь маркировку. Подробнее — на странице перевозки опасных грузов.
• Проверка поставщика. До оплаты выясните, есть ли у фабрики право на экспорт и готовы ли документы на аккумуляторы. Если нет, поставку проводят через торговую компанию.
• Сертификация повербанков. На повербанки оформляют декларацию о соответствии. Для неё нужны испытания образцов в аккредитованной лаборатории, это занимает до 20 дней с момента ввоза образцов. Образцы ввозят до основной партии.
• Код ТН ВЭД. Повербанки, как правило, относят к литий-ионным аккумуляторам — субпозиция 8507 60.
• Способ доставки. Сборный груз автомобилем из Китая до Москвы идёт до 30 дней. Маршруты и сроки — на странице «Грузы из Китая».
• Нет своей компании с опытом ВЭД. Товар можно ввезти через нашу компанию по услуге аутсорсинга компании-импортёра.

Вопросы и ответы

Можно ли везти повербанки самолётом?

К перевозке литиевых аккумуляторов по воздуху предъявляют самые строгие требования, и не каждый перевозчик берёт такой груз. Возможность и условия проверяем под конкретную партию.

Что делать, если фабрика не даёт MSDS?

Документы можно получить через экспортную компанию, как в этом кейсе. Без них груз к перевозке не примут.

Вы работаете с частными лицами?

Нет, только с компаниями и индивидуальными предпринимателями.

Хотите привезти из Китая технику с аккумуляторами? Пришлите описание товара и ссылку на поставщика на info@alfastar-spb.com или оставьте заявку в форме расчёта. В течение рабочего дня рассчитаем доставку и платежи.