Главная / Новости / Ввоз линии розлива: доставка 22 машин и таможенное оформление. Кейс
Новости

Ввоз линии розлива: доставка 22 машин и таможенное оформление. Кейс

28.03.2025
Ввоз линии розлива: доставка 22 машин и таможенное оформление. Кейс

Производителю напитков и кондитерских изделий нужно было привезти и оформить линию розлива. Оборудование заняло 22 машины, а маршрут пришлось строить с учётом санкционных ограничений. Мы организовали доставку и таможенное оформление, клиент получил линию и расширил производство.

Задача

Доставить линию розлива напитков на производство клиента и оформить её на таможне.

В чём была сложность

  • Объём. Линию везли в 22 машинах. Каждую нужно отследить, принять и оформить так, чтобы оборудование пришло комплектно.
  • Санкции. Привычные маршруты не подходили. Нужно было найти путь, по которому поставка пройдёт без остановок.

Что мы сделали

Проложили логистический маршрут, который обеспечил бесперебойную поставку, организовали перевозку всех 22 машин и провели таможенное оформление оборудования.

Результат

Линия доставлена и оформлена. Клиент получил оборудование для расширения производства.

Классификационное решение: зачем оно нужно

Линия, которая приходит частями, на таможне выглядит как набор отдельных узлов: конвейеры, насосы, шкафы управления. У каждого свой код ТН ВЭД, своя ставка пошлины и свои разрешительные документы. Чтобы задекларировать всю линию одним кодом, до начала поставки получают в ФТС решение о классификации товара, перемещаемого в несобранном или разобранном виде.

  • В решении перечислены все компоненты линии. Каждую партию таможня сверяет с этим перечнем.
  • Партии могут приходить в разные дни в течение установленного срока. По публикациям ФТС — до двух лет.
  • Оборудование для розлива и укупорки бутылок относится к товарной позиции 8422.
  • Не путайте с предварительным решением о классификации: его получают на один товар, чтобы заранее закрепить код.

Что ещё учесть при ввозе производственной линии

  • Состав поставки. Заранее подготовьте спецификацию линии, упаковочные листы по каждой машине и сборочные чертежи. По ним таможня сверяет, что именно пришло.
  • Маршрут. Его согласуют до отгрузки: проверяют ограничения стран транзита, возможность оплаты перевозки и сроки.
  • Габариты. Крупные узлы могут потребовать перевозки негабаритного груза со специальным разрешением.
  • Разрешительные документы. На оборудование обычно нужен сертификат или декларация о соответствии. Сертификат занимает до 45 дней с момента ввоза образцов, декларация — до 20 дней.

Вопросы и ответы

Можно ли оформить линию одной декларацией, если машины приходят в разные дни?

Да, для этого предусмотрен особый порядок декларирования товаров, которые ввозят в разобранном виде в течение установленного периода. Нужно заранее получить решение о классификации.

Что делать, если привычный маршрут закрыт?

Подбирать другой: через другие страны или другим видом транспорта. Мы считаем несколько вариантов по сроку и стоимости и согласуем их с клиентом.

Когда начинать подготовку?

На этапе контракта. Решение о классификации и разрешительные документы требуют времени, и получить их нужно до первой отгрузки.

Нужно привезти оборудование или производственную линию? Напишите на info@alfastar-spb.com или оставьте заявку в форме расчёта. Подробнее — на страницах международных автомобильных перевозок и таможенного оформления импорта.

Нужен расчёт для вашего груза?
Пришлите описание груза или инвойс — в течение рабочего дня рассчитаем таможенные платежи и стоимость наших услуг.

Вам также может быть интересно